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PEKÍN, 8 de septiembre de 2023
PEKÍN, 8 de septiembre de 2023 /PRNewswire/ — Han transcurrido diez años desde que China propuso la Iniciativa de la Franja y la Ruta (BRI), un proyecto cuyo objetivo es promover el desarrollo de los países participantes y el crecimiento económico global a través de la cooperación y la conectividad.
Para conmemorar el décimo aniversario de la BRI y planificar una cooperación de alta calidad en la Franja y la Ruta con todos los miembros, China ha decidido llevar a cabo el tercer Foro de la Franja y la Ruta para la Cooperación Internacional en octubre, según el Ministerio de Asuntos Exteriores de China.
La BRI, una referencia a la Franja Económica de la Ruta de la Seda y la Ruta Marítima de la Seda del siglo XXI, fue iniciada por China en 2013 para construir redes comerciales e infraestructura que conecten Asia con Europa y África y más allá de las antiguas rutas comerciales de la Ruta de la Seda.
Una década de práctica ha demostrado que se ha convertido en un importante bien público global, y China comparte sus dividendos de desarrollo con los países y el mundo en su conjunto en busca de la prosperidad.
“Un mensaje de buena voluntad”
Durante los últimos 10 años, China ha firmado más de 200 documentos de cooperación sobre la construcción conjunta de la Franja y la Ruta con 152 países y 32 organizaciones internacionales, que abarcan el 83% de los países con los que China ha establecido relaciones diplomáticas, según la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, el organismo de planificación económica nacional de China.
Las cifras han demostrado que la cooperación de la BRI ha otorgado beneficios tangibles tanto a China como a los países participantes.
El puerto de Gwadar en Pakistán, una vez un proyecto estancado, está en camino de convertirse en un centro regional de conectividad que beneficiará a Pakistán, Afganistán y Asia Central después de que las empresas chinas asuman el control.
Se ha construido como un área de desarrollo clave del proyecto insignia de la BRI, el Corredor Economico de China-Pakistán.
El puerto ha gestionado más de 600.000 toneladas de carga durante los últimos 14 meses. En la primera fase de la zona franca del puerto de Gwadar se han establecido más de 30 empresas relacionadas con almacenes en el extranjero, procesamiento de productos pesqueros, procesamiento de aceite comestible, fabricación de muebles, ensamblaje de vehículos eléctricos, comercio y logística.
“La BRI… es un mensaje de buena voluntad de China a otros países en desarrollo. Permite que las economías emergentes aprendan de China y aprovechen las oportunidades que ofrecen los dividendos del desarrollo compartidos por China”, afirmó Adhere Cavince, académico keniano de relaciones internacionales.
“Un agente de cambio” en el escenario global
La BRI, formada como una nueva plataforma para la cooperación económica internacional, ha actuado como un fuerte impulso para facilitar la mitigación de la pobreza, promover la conectividad entre regiones e impulsar el avance de la nueva economía.
Los datos oficiales revelaron que en el marco de los 3.000 proyectos de cooperación de la BRI se crearon alrededor de 420.000 puestos de trabajo, lo que sacó a casi 40 millones de personas de la pobreza.
Según el Banco Mundial, se espera que al año 2030 la infraestructura de transporte de la BRI, si se implementa por completo, aumente los ingresos reales globales entre un 0,7% y un 2,9%, lo que sacará a 7,6 millones de personas de la pobreza extrema y a 32 millones de personas de la pobreza moderada.
La conectividad de infraestructura entre regiones y continentes también se ha vuelto más accesible a través de la cooperación de la Franja y la Ruta.
El Expreso Ferroviario China-Europa ha llegado a 211 ciudades en 25 países europeos, y el nuevo corredor internacional de comercio terrestre y marítimo ha conectado las regiones central y occidental de China con más de 300 puertos en más de 100 países.
Mientras tanto, los miembros de la BRI han trabajado activamente para llevar a cabo la cooperación internacional en áreas emergentes como la economía digital. La Ruta de la Seda Digital, como parte de la BRI, se está convirtiendo en un puente digital que facilita un nuevo tipo de globalización.
“En los últimos 10 años, la BRI fue un agente de cambio en el escenario global, aportando más multilateralismo en el mundo que antes y además creando mejores condiciones para los países que están en la dirección de esta iniciativa”, afirmó a CGTN Boris Tabic, expresidente de Serbia.
https://news.cgtn.com/news/2023-09-07/How-China-shares-development-dividend-with-world-through-BRI–1mPdMMoSENO/index.html
FUENTE CGTN
