Impuesto sobre la Tenencia o Uso de Vehículos. Archivos de la categoría ‘Impuesto sobre la Tenencia o Uso de Vehículos’
A continuación puedes leer artículos que los autores categorizaron con la temática Impuesto sobre la Tenencia o Uso de Vehículos. Puedes navegar a traves de ellos pulsando en su titulo
Publicado por Nicolas Rombiola - 09/08/10 a las 06:08:36 pm
Cada vez falta menos para que se acabe la Tenencia federal, y sus ingresos siguen cayendo en terreno negativo, lo cual está encendiendo la alarma de muchos estados.
De Enero a Junio de 2010, los ingresos provenientes de este gravamen que se aplica por el uso de vehículos cayeron 11.5% comparándolo con lo proyectado.
En este sentido, la Secretaría de Hacienda esperaba una recaudación de 17,370 millones de pesos en el primer semestre. No obstante, se lograron recaudar solamente unos 15,283 millones de pesos.
Recordemos que, la Tenencia había sido creada como un impuesto indirecto en 1968 para financiar las Olimpiadas. Un impuesto que sería temporal, y que aún está vigente. Me recuerda mucho a un tal “impuesto al cheque” en nuestro país hermano Argentina.
Asimismo, la tendencia de reducción es visible al comparar contra igual periodo del 2009, cuando la Tenencia mostraba una recaudación total de 16,543 millones de pesos, representando actualmente una reducción de 7.6%.
Actualmente, el impuesto de la Tenencia es de índole federal aunque sea autoliquidada por las entidades federativas incluyendo accesorios derivados del gravamen.
Con la baja en la recaudación de este impuesto, la afectación no tardó en llegar a las entidades. El más afectado fue el Distrito Federal, que recaudó 3,861 millones de pesos, 3.1% menos respecto del primer semestre del 2009.
El Estado de México vio una contracción de 0.79% en igual lapso de tiempo del presente año. Por su parte, los contribuyentes pagaron por el uso de sus vehículos impuestos por un total de 1,773 millones de pesos.
Nuevo León, dio un paso adelante y abandonó la tasa negativa de recaudación, alcanzando un incremento del 0.86%, con unos 1,238 millones de pesos ingresados.
Los que menos ingresos en recaudacióntuvieron fueron: Oaxaca, y Baja California Sur, con bajas superiores al 7%.
Publicado por Nicolas Rombiola - 29/06/10 a las 05:06:30 am
El presidente Felipe Calderón ha anunciado que los automóviles nuevos ya no pagarán Tenencia; y los que circulan actualmente en el país dejarán de pagarla a partir del 31 de diciembre del 2011.
Y como siempre, las dos caras de la misma moneada salen a la luz. Por un lado, el sector automotriz celebró el anuncio, mientras que para la oposición es una mera movida electoral y piden saber cómo compensará la pérdida
Para compensar la pérdida de los recursos recaudados a través de la Tenencia, cuando en 2007 se sancionaba el IETU, ese mismo año también se aprobó un impuesto suplementario a las gasolinas y diesel.
Actualmente, la Tenencia es de jurisdicción federal, pero su administración y uso está a cargo de los estados. El gobierno federal establece las tasas y la base gravable que se aplican en todo el país. En paralelo, las entidades pueden cobrar una Tenencia local sin afectar el impuesto federal.
Dentro del valor de cada vehículo, se encuentra actualmente un 22% conformado por el Impuesto al Valor Agregado, el ISAN y la Tenencia.
Con las nuevas medidas, habrá en el mercado unos 62 modelos de vehículos que resultarán beneficiados por la eliminación de la Tenencia. Entre los modelos destacan nueve de Chrysler, siete de General Motors y seis de Nissan y Volkswagen. Como bien mencionábamos anteriormente, 250,000 pesos es el precio hasta el que quedarán exentos del pago de Tenencia los vehículos nuevos.
A modo informativo y para su reflexión. 4,000 millones de pesos anuales se encuentra recaudando el Distrito Federal por concepto de Tenencia, recursos usados para subsidiar el precio del boleto del metro, por ejemplo…
Publicado por Nicolas Rombiola - 29/06/10 a las 05:06:44 am
Esta es la oportunidad para comprar un auto y no tener que pagar el impuesto de Tenencia, ya que podremos contar con la exensión en el pago de la misma sólo por una ocasión.
Desde la secretaría de Industria y Comercio de la Secretaría de Economía, se informó que esta ayuda sólo aplica para el año en que se adquiera la unidad, por lo que al siguiente ejercicio deberá cumplir con el pago de este gravamen.
Asimismo, luego del 2012, corresponderá a cada estado la decisión de aplicar o no el cobro de la Tenencia de forma local.
Con la publicación en el DOF, se aclara que el pago de la Tenencia de vehículos nuevos correrá por cuenta de los fabricantes, ensambladores, distribuidores y comerciantes de autos. En contraprestación recibirán un estímulo fiscal que podrán deducir de su declaración anual del Impuesto Sobre la Renta (ISR).
El informe aclara que para quien decida comprar un vehículo nuevo modelo 2010, 2011 o 2012, de precio no superior a 250,000 pesos estará exento del pago de Tenencia, siendo éste absorbido por la agencia automotriz.
Por otra parte, es de destacar que, los que adquieran un vehículo cuyo valor sobrepase los 250,000 pesos pagarán la Tenencia sobre la cantidad excedente.
Como consejo, espere para comprar, porque muchas distribuidoras deberán acomodar sus promociones, debido a que muchas ofrecían absorber el pago de este impuesto como promoción.
Con respecto a los vendedores de vehículos, tendrán un estímulo fiscal que se otorgará durante los próximos 18 meses en la adquisición de autos nuevos. Cabe recordar que este impuesto federal desaparecerá a partir del primero de enero del 2012.
Publicado por Nicolas Rombiola - 08/04/10 a las 10:04:41 pm
La Tenencia Vehicular es un impuesto creado en 1961 y aplicado por decreto para auspiciar los Juegos Olímpicos de 1968.
Bajo este régimen, aquellos que posean automóviles deberán pagar la tenencia del mismo. El impuesto de tenencia vehicular posee un cobro anual que realiza el Gobierno federal en los tres primeros meses del año. Los valores a abonar dependerán de la marca y modelo, así como del valor del automóvil.
Para saber cuánto debemos pagar de tenencia, debemos realizar el siguiente cálculo:
1 - Multiplica el importe total del vehículo sin IVA por el factor de ajuste que señalado debajo de acuerdo al año modelo del vehículo:
| Año Modelo |
Factor de Ajuste |
| 2001 |
0.0943 |
| 2002 |
0.1886 |
| 2003 |
0.2829 |
| 2004 |
0.3772 |
| 2005 |
0.5029 |
| 2006 |
0.6286 |
| 2007 |
0.7543 |
| 2008 |
0.7530 |
| 2009 |
0.8828 |
2 - El resultado corresponderá a una categoría dentro de los siguientes valores:
| Categoría |
Valor en pesos |
| A |
De $0.01 a $477,347.76 |
| B |
De $477,347.77 a $918,629.24 |
| C |
De $918,629.25 a $1,234,739.54 |
| D |
De $1,234,739.55 a $1,550,849.83 |
| E |
De $1,550,849.84 en adelante. |
3 - Después, con la categoría debemos determinar el monto a restar, según la siguiente tabla:
| Categoría |
Cantidad a restar |
| A |
$0.01 |
| B |
$477,347.77 |
| C |
$918,629.25 |
| D |
$1,234,739.55 |
| E |
$1,550,849.84 |
4 - Al resultado, se lo debe multiplicar por la tasa según la categoría correspondiente:
| Categoría |
Tasa |
| A |
3.0 % |
| B |
8.7 % |
| C |
13.3 % |
| D |
16.8 % |
| E |
19.1 % |
5 - Al resultado, se le debe sumar el correspondiente a la categoría, según la última tabla:
| Categoría |
Cuota fija |
| A |
$0.00 |
| B |
$14,320.43 |
| C |
$52,711.92 |
| D |
$94,754.59 |
| E |
$147,861.11 |
El resultado final será el monto a pagar de para cubrir el Impuesto de Tenencia y uso de Vehículos en el 2010.
