Dentro de todos los impuestos que pagamos en México, uno de los más controversiales es el que grava la adquisición de un automóvil nuevo. Bien conocido como Impuesto ISAN, o Impuesto sobre Automóviles Nuevos, debemos tenerlo en cuenta a la hora de comprar un auto, dado que además de pagar el valor del vehículo, debemos desembolsar dinero extra para cubrir las imposiciones fiscales.

Claramente, no estamos en presencia del único impuesto, sino que se suma a los de: la tenencia y el Impuesto al Valor Agregado (IVA)

Entonces la Ley ISAN hace que, desde que fue creado por el gobierno federal en agosto de 2005, el importe a pagar por la compra un auto nuevo sea mayor. Recordamos que, el impuesto está regido bajo la Ley Federal del Impuesto sobre Automóviles Nuevos (LFISAN) desde 1996 a la fecha.

Es importante saber que, el importe del ISAN no se desglosa en la factura de la compra del auto nuevo y únicamente se incluye en el precio total.

Sin embargo, en el caso de las importaciones, desde el 2006 mediante el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), se contempla la liberación arancelaria a la importación de autos usados para el año 2009.

Dentro de la Ley ISAN se entiende por automóvil nuevo aquel que se enajena por primera vez al consumidor por el fabricante, ensamblador o distribuidor autorizado.

El ISAN se calcula aplicando la tarifa o tasa establecida sobre el precio de enajenación del automóvil al consumidor por el fabricante, ensamblador o distribuidores autorizados, a excepción del IVA.

El ISAN tiene un funcionamiento simple, grava a la compra un auto nuevo. El importe del ISAN no se desglosa en la factura de la compra del auto nuevo y únicamente se incluye en el precio total. En cuanto al impuesto, nuevamente, se entiende por automóvil nuevo el que se enajena por primera vez al consumidor por el fabricante, ensamblador o distribuidor autorizado.

Después de haber repasado un poco qué era el ISAN o Impuesto sobre Automóviles Nuevos, es la hora de ver cómo llegar a saber cuánto se debe pagar por el impuesto ISAN.

Para Calcular ISAN cse deben hacer cuatro operaciones:

1. Al precio de la unidad se le resta el límite inferior determinado en la LFISAN
2. A ese resultado se le aplica la tasa determinada
3. Al monto resultante se le suma la cuota fija establecida y ambos conforman el importe calculado del ISAN para cada unidad
4. Al importe calculado se le aplica el descuento conforme al rango de precios señalado en la ley para obtener el ISAN a pagar

A modo de ejemplo, tomaremos los datos ofrecidos por Profeco para el calculó el ISAN de tres unidades con precio a diciembre de 2005.

• Adquirimos una unidad con precio de 143,127 pesos, dentro del rango de precios de hasta 150 mil y el ISAN queda eliminado.
• Adquirimos una con precio de 178,427 pesos que queda en el rango de entre 150 mil hasta 190 mil pesos y es sujeto de la disminución del 50% del ISAN. En consecuencia, pagaríamos 2,041 pesos.
• En el caso de adquirir una unidad a 207,990 pesos se encontrará en el rango de precio de más de 190 mil pesos razón por la cual pagará el ISAN completo. Valuado en unos 6,284 pesos.

Uno de los impuestos controversiales en México es el que grava la adquisición de un automóvil nuevo. Conocido como Impuesto ISAN, o Impuesto sobre Automóviles Nuevos, es el que todos debemos considerar que, además de pagar el valor del vehículo, debemos desembolsar dinero extra para cubrir las imposiciones fiscales.

Asimismo, no es el único impuesto, sino que se suma a los que son: la tenencia y el Impuesto al Valor Agregado (IVA)

En cuanto al ISAN, el gobierno federal lo creó en agosto de 2005 con reformas sobre el importe a cobrar por este concepto y las características de los autos donde se aplica dicho cobro para el presente año. Su funcionamiento es simple, se grava a la compra un auto nuevo; regido bajo la Ley Federal del Impuesto sobre Automóviles Nuevos (LFISAN) desde 1996 a la fecha.

Es importante saber que, el importe del ISAN no se desglosa en la factura de la compra del auto nuevo y únicamente se incluye en el precio total.

Por suerte para los importadores, a partr de 2006, mediante el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), se contempla la liberación arancelaria a la importación de autos usados para el año 2009.

En cuanto al impuesto, nuevamente, se entiende por automóvil nuevo el que se enajena por primera vez al consumidor por el fabricante, ensamblador o distribuidor autorizado.

El ISAN se calcula aplicando la tarifa o tasa establecida sobre el precio de enajenación del automóvil al consumidor por el fabricante, ensamblador o distribuidores autorizados, a excepción del IVA.

El SATEC ha resuleto mantener los estímulos fiscales que otorgará el Gobierno del Estado con respecto al Impuesto Sobre Automóviles Nuevos (ISAN), y sobre Tenencia o Uso de Vehículos y Derechos de Control Vehicular.

De esta manera, los vehículos adquiridos del 23 de octubre del 2009 al 22 de agosto del 2010, se mantiene el 50% de descuento en el pago del ISAN; 80% en tenencia 2009 y 2010, y el 50% en tenencia 2011.

Asimismo, se corrobora y aprueba el descuento del 85% en el ISAN y de un peso para el pago de tenencia para aquellas unidades nuevas que se adquieran a partir del 23 de agosto de 2010 hasta el 31 de diciembre de 2011.

En cuanto a Control Vehicular, SATEC informó que para los adultos mayores y pensionados se otorgan subsidios a través de un Certificado de Promoción Fiscal, que otorga:

• 25% sobre vehículos modelos del 2006 al 2008, siempre y cuando el valor de la factura sea inferior a 200 mil pesos, sin IVA.
• 50% sobre vehículos modelo 2006 y anteriores
• 100% s0bre el Impuesto Sobre Tenencia o Uso de Vehículos Estatal

Cabe mencionar que, estos beneficios fiscales fueron expedidos en conformidad con el subsidio por pago en tiempo (enero-marzo), del 10 y del 5%; además, se otorga un subsidio para contribuyentes cumplidos hasta del 5% de la tenencia pagada en el ejercicio anterior.